Designul elementelor de fixare este caracterizat de niveluri ridicate de standardizare, serializare și interschimbabilitate și este susținut de standarde naționale sau industriale relevante. Deși mici, elementele de fixare sunt esențiale pentru precizia asamblarii vehiculului, stabilitatea operațională, siguranță și durata de viață. Elementele de fixare obișnuite pentru automobile includ șuruburi/șuruburi, piulițe, șuruburi auto-filetante, șaibe, piulițe din plastic și cleme. Metodele obișnuite de fixare implică utilizarea de șuruburi, șuruburi sau știfturi cu piulițe în găuri filetate sau șuruburi auto-filetante în găurile pre-formate.
Odată cu creșterea noilor vehicule cu energie și adoptarea din ce în ce mai mare a tuturor-corpilor din aluminiu, importanța noilor procese și elemente de fixare-cum ar fi înșurubarea cu foraj cu curgere (FDS), sudarea pe puncte cu rezistență (RSW) pentru aluminiu, nituirea cu auto-piercing (SPR) și nituirea oarbă{{3} continuă să crească. Tehnologiile de acoperire anticorozivă pentru elemente de fixare trec de la metodele tradiționale de galvanizare și fosfatare la diferite acoperiri noi, ecologice și de înaltă performanță, cum ar fi Dacromet, Geomet și Delta. Produsele de fixare trebuie să respecte cu strictețe cerințele privind substanțele restricționate și interzise din piesele și materialele auto.
Îmbinările prinse trebuie să îndeplinească cerințele cheie de performanță, în special fiabilitate și siguranță. Produsele cu o clasă de rezistență de 10,9 sau mai mare necesită tratament pentru a preveni fragilizarea hidrogenului. Dimensiunile filetului pentru diferite clase de toleranță ale filetelor metrice trebuie să respecte GB/T 15756, în timp ce designul găurii ar trebui să facă referire la GB/T 152 și GB/T 5277. Specificațiile pentru capetele pieselor filetate extern, precum și ieșirile filetului, distanțele de umăr, subtaierele filetului și teșiturile, ar trebui să facă referire la dimensiunile GB/T{2}8. găurile ar trebui să facă referire la GB/T 5227, GB/T 152.4 și GB/T 152.3.
Metodele obișnuite de blocare se împart în principal în trei categorii: șuruburi-și-șaibe de blocare-ansambluri, piulițe de blocare (toate-piulițe de blocare metalice și piulițe de blocare cu inserții ne{-metalice) și adezivi-de blocare a filetului. Coeficientul de frecare servește ca parametru fundamental și condiție limită pentru proiectarea îmbinării cu șuruburi; intervalele comune includ 0,09–0,15, 0,10–0,16 și 0,12–0,18. Metodele de asamblare utilizate pe scară largă includ controlul cuplului și controlul-unghiului cuplului. Valorile recomandate pentru adâncimea de angajare șurub/șurub, adâncimea de filetare și adâncimea de găurire pot fi găsite în standardul VDI 2230.